台鐵過去的普快車，可以把車窗拉起來，現在只剩下南迴線有部分路段有使用這種車型。但有民眾為了拍IG美照，不惜冒險把頭跟手都伸工廠降溫出車窗外，甚至誇張到把半身都伸出在車窗外，相當危險。台鐵提醒，火車會車時，距離僅僅只有50到70公分，若冒險伸出車窗，發生碰撞，後果不堪設想。
負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，負壓排風扇壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風廠房通風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。
台鐵台北站站長黃榮華：「會要求列車長在做車廂巡查，會順便告訴他們，因為現在台鐵的普通列車就剩下南迴線極少的班次了。」
老火車搭乘體驗回味，但安全還是得顧，免得這特技照片沒拍到，危險就先找上身。
渦輪通風設備：多裝置於工廠屋頂上，可達到良好的排風效果。工廠內因機械的運轉產生熱氣與烏煙，根據熱脹冷縮的到原理，熱空氣會膨脹，相對空氣密度比冷空氣小、比冷空氣輕。當室內熱空氣往上、冷空氣就會下，因此室內的熱空氣會聚集在屋頂附近，利用渦輪吸排風機的渦輪及導流法，將室內的熱氣或烏煙藉由葉片的空隙旋出室外，讓室內產生低氣壓，則能將空氣導入室內，填補抽出的熱空氣，達到節氣溫、去除烏煙之效果。
負壓通風設備：有內向外排風的方式，吸引室外空氣流入室內達到通風效果。負壓吸排風機一般安裝在下封口處，根據需要設計換氣速度及風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，通芳不良問題均能一次解決。配合降溫水簾一同使用，還能達到降溫的效果。
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